مراحل پرواز از فرودگاه معمولاً شامل ورود به ترمینال درست، پیدا کردن کانتر پذیرش، دریافت کارت پرواز، تحویل بار، عبور از بازرسی امنیتی و مراجعه به گیت سوارشدن است. در پروازهای خارجی، بررسی مدارک ورود به مقصد و کنترل گذرنامه نیز به این مراحل اضافه میشود. ترتیب بعضی بخشها با توجه به فرودگاه و مسیر سفر تفاوت دارد، اما شناخت همین روند، از سردرگمی و اتلاف وقت جلوگیری میکند.
برای انجام این مراحل، فقط ساعت حرکت هواپیما را در نظر نمیگیریم؛ زمان پایان پذیرش، آخرین مهلت تحویل بار و زمان بستهشدن گیت نیز تعیینکنندهاند. ممکن است هواپیما هنوز پرواز نکرده باشد، اما پذیرش مسافر پایان یافته باشد. با آمادهکردن مدارک و برنامهریزی درست، مسیر ورود به فرودگاه تا نشستن روی صندلی هواپیما را منظم طی میکنیم.
مراحل سوارشدن به هواپیما در یک نگاه
مسیر معمول حرکت مسافر به ترتیب زیر است. جایگاه بازرسی امنیتی و کنترل گذرنامه ممکن است در فرودگاههای مختلف جابهجا باشد.
۱. آمادهسازی پیش از حرکت: بررسی بلیط، مدارک و بار؛ تاریخ، فرودگاه و ترمینال را کنترل میکنیم.
۲. ورود به فرودگاه: مراجعه به سالن پروازهای خروجی؛ سالن خروجی با سالن ورودی متفاوت است.
۳. پیدا کردن کانتر: بررسی تابلو اطلاعات پرواز؛ شماره پرواز را ملاک قرار میدهیم.
۴. پذیرش مسافر: ارائه مدارک و دریافت کارت پرواز؛ بلیط با کارت پرواز تفاوت دارد.
۵. تحویل بار: وزنکشی چمدان و دریافت رسید؛ رسید بار را نگه میداریم.
۶. کنترل گذرنامه: انجام تشریفات مرزی در مسیرهای مربوط؛ مدارک سفر را آماده نگه میداریم.
۷. بازرسی امنیتی: بررسی مسافر و بار دستی؛ دستور مأموران همان فرودگاه را اجرا میکنیم.
۸. مراجعه به گیت: کنترل شماره گیت و زمان سوارشدن؛ احتمال تغییر گیت وجود دارد.
۹. ورود به هواپیما: یافتن صندلی و قراردادن وسایل؛ راهرو و مسیر خروج را باز نگه میداریم.
۱. پیش از رفتن به فرودگاه، اطلاعات بلیط را بررسی میکنیم
نخستین بخش از مراحل پرواز با هواپیما پیش از خروج از منزل و در هنگام خرید بلیط هواپیما انجام میشود. نام و نام خانوادگی، تاریخ سفر، مبدأ، مقصد، شماره پرواز و شرکت هواپیمایی را با اطلاعات رزرو تطبیق میدهیم. در پروازهای خارجی، مشخصات مسافر باید با مدرک مورد استفاده برای سفر هماهنگ باشد.
نام فرودگاه نیز بهاندازه نام شهر اهمیت دارد. بعضی شهرها چند فرودگاه دارند و مراجعه به فرودگاه اشتباه میتواند باعث ازدسترفتن پرواز شود. همچنین شماره ترمینال را بررسی میکنیم؛ زیرا جابهجایی میان ترمینالها همیشه سریع یا پیاده امکانپذیر نیست.
برای پروازهای بعد از نیمهشب، به تاریخ توجه بیشتری داریم. مثلاً اگر زمان حرکت ساعت ۰۰:۳۰ روز سهشنبه باشد، معمولاً باید دوشنبهشب به فرودگاه برویم. اشتباه در تاریخ پروازهای بامدادی از خطاهایی است که با یک بررسی ساده پیشگیری میشود.
۲. چند ساعت قبل از پرواز در فرودگاه باشیم؟
برای برنامهریزی اولیه، معمولاً حدود دو ساعت پیش از پرواز داخلی و سه ساعت پیش از پرواز خارجی را در نظر میگیریم؛ بااینحال، ملاک نهایی، دستور شرکت هواپیمایی و فرودگاه همان سفر است. برای نمونه، فرودگاه هیترو برای پروازهای داخلی یا اروپایی دو ساعت و برای سایر پروازهای بینالمللی سه ساعت حضور زودتر را توصیه میکند.
زمان رسیدن به فرودگاه با زمان خروج از منزل تفاوت دارد. ترافیک مسیر، پیداکردن پارکینگ، رسیدن به ترمینال و صف پذیرش را جداگانه محاسبه میکنیم. در تعطیلات پرتردد، سفر گروهی یا همراهی با کودک و مسافری که به کمک نیاز دارد، حاشیه زمانی بیشتری در نظر میگیریم.
زمان پرواز، زمان مراجعه به کانتر نیست. شرکتهای هواپیمایی برای پایان پذیرش و حضور در گیت مهلت مشخص دارند و این مهلتها حتی میان فرودگاههای یک شرکت متفاوتاند.
۳. مدارک لازم برای پرواز را در دسترس قرار میدهیم
مدارک را داخل کیف کوچکی میگذاریم که در تمام مراحل همراه ما بماند. قراردادن گذرنامه، مدارک هویتی یا اطلاعات ضروری سفر در چمدان تحویلی، دسترسی به آنها را پس از پذیرش دشوار میکند.
مدارک مورد نیاز برای پرواز داخلی
برای سفر داخلی، مدرک هویتی مورد قبول شرکت هواپیمایی و اطلاعات بلیط یا رزرو را آماده میکنیم. نوع مدرک قابل قبول برای بزرگسال، کودک و اتباع خارجی میتواند متفاوت باشد؛ بنابراین شرایط پذیرش همان ایرلاین را پیش از حرکت بررسی میکنیم.
تصویر مدرک در تلفن همراه را جایگزین قطعی اصل مدرک نمیدانیم. همچنین اطلاعات رزرو را بهصورت آفلاین ذخیره میکنیم تا اختلال اینترنت مانع دسترسی به شماره بلیط یا کد رزرو نشود.
مدارک مورد نیاز برای پرواز خارجی
در سفر خارجی، گذرنامه معتبر و، در صورت نیاز، ویزا یا مجوز ورود ضروری است. بسته به تابعیت، مقصد و مسیر توقف، ممکن است مدارک دیگری نیز لازم باشد. اعتبار ششماهه گذرنامه، قاعده یکسان تمام کشورها نیست و شرایط دقیق را برای مسیر خود بررسی میکنیم.
مرکز اطلاعات سفر یاتا امکان بررسی الزامات گذرنامه، ویزا و شرایط بهداشتی سفر را فراهم میکند. برای تصمیمگیری، اطلاعات رسمی مقصد و الزامات ایرلاین را نیز در نظر میگیریم.
۴. وارد سالن پروازهای خروجی میشویم
پس از رسیدن به ترمینال، تابلو پروازهای خروجی را دنبال میکنیم. سالن پروازهای ورودی برای استقبال از مسافران است و مسیر انجام تشریفات پرواز ما از بخش خروجی آغاز میشود.
در بعضی فرودگاهها پیش از ورود به سالن پذیرش، بررسی اولیه مدارک یا بازرسی بار انجام میشود. مدارک را آماده نگه میداریم و برای پیداکردن مسیر، به تابلوهای رسمی و راهنمایی کارکنان فرودگاه توجه میکنیم.
۵. کانتر پذیرش پرواز را پیدا میکنیم
شماره کانتر یا محدوده پذیرش را از تابلو اطلاعات پرواز پیدا میکنیم. برای شناسایی پرواز، فقط نام مقصد کافی نیست؛ ممکن است چند هواپیما با فاصله زمانی کوتاه به یک شهر پرواز کنند. شماره پرواز، ساعت حرکت و نام شرکت هواپیمایی را همزمان تطبیق میدهیم.
اگر کانتر هنوز باز نشده باشد، وضعیت تابلو را پیگیری میکنیم. ایستادن در صف یک شرکت هواپیمایی بدون بررسی شماره پرواز میتواند زمان ما را تلف کند؛ زیرا بعضی کانترها به مسیر یا گروه مشخصی اختصاص دارند.
۶. چکاین و دریافت کارت پرواز را انجام میدهیم
چکاین یا پذیرش مسافر مرحلهای است که در آن مدارک و اطلاعات سفر بررسی میشود و کارت پرواز در اختیارمان قرار میگیرد. این فرایند، بسته به امکانات ایرلاین و فرودگاه، حضوری، اینترنتی یا از طریق دستگاههای خودکار انجام میشود.
در پذیرش حضوری، مدارک را ارائه میکنیم و در صورت داشتن چمدان تحویلی، آن را برای وزنکشی روی محل مشخص قرار میدهیم. اگر درخواست مشخصی برای صندلی داریم، پیش از پایان پذیرش مطرح میکنیم؛ انتخاب صندلی به ظرفیت و شرایط بلیط بستگی دارد.
تفاوت بلیط هواپیما با کارت پرواز
بلیط هواپیما، اطلاعات سفر خریداریشده را نشان میدهد؛ کارت پرواز برای طیکردن مراحل مربوط به ورود و سوارشدن استفاده میشود. روی کارت معمولاً مشخصات مسافر، شماره پرواز، صندلی و اطلاعات سوارشدن درج شده است.
پس از دریافت کارت، اطلاعات را بررسی میکنیم. شماره گیت ممکن است هنوز مشخص نباشد یا بعداً تغییر کند؛ بنابراین کارت پرواز را همراه با تابلوهای بهروز فرودگاه میخوانیم.
آیا چکاین آنلاین مراجعه به کانتر را حذف میکند؟
اگر چکاین آنلاین انجام داده باشیم، بار تحویلی نداشته باشیم و بررسی حضوری مدارک لازم نباشد، ممکن است بتوانیم مستقیم به مرحله بعد برویم. اما داشتن چمدان یا نیاز به تأیید مدارک میتواند مراجعه به کانتر را ضروری کند. دستور درجشده روی تأییدیه پذیرش آنلاین را ملاک قرار میدهیم.
۷. چمدان را تحویل میدهیم و رسید بار را نگه میداریم
پیش از بستن چمدان، وزن، ابعاد و تعداد قطعات بار مجاز را از شرایط بلیط بررسی میکنیم. بار مجاز برای تمام پروازها یکسان نیست و به شرکت هواپیمایی، مسیر و نوع بلیط بستگی دارد.
پس از تحویل چمدان، رسید یا برچسب پیگیری بار را نگه میداریم. برچسبهای قدیمی سفر را از چمدان جدا میکنیم و برای تشخیص آسانتر، نشانهای مشخص روی آن قرار میدهیم. ثبت یک عکس از ظاهر چمدان نیز برای پیگیری احتمالی مفید است.
در پرواز دارای توقف، از مسئول پذیرش مشخص میکنیم که بار تا کدام فرودگاه برچسبگذاری شده است. تحویل خودکار بار در مقصد نهایی را بدون بررسی فرض نمیکنیم.
۸. وسایل ضروری را در بار دستی نگه میداریم
مدارک، پول، وسایل ارزشمند و اقلام ضروری سفر را در کیف همراه قرار میدهیم. اندازه و وزن این کیف نیز باید با شرایط ایرلاین مطابقت داشته باشد؛ کوچکبودن ظاهری کیف بهتنهایی کافی نیست.
پاوربانک و باتری یدکی لیتیومی را در چمدان تحویلی قرار نمیدهیم. محدودیت ظرفیت، تعداد و استفاده از آنها را از شرکت هواپیمایی بررسی میکنیم. اگر بار دستی کنار گیت برای انتقال به قسمت بار گرفته شود، پیش از تحویل، این اقلام را خارج میکنیم.
۹. در پرواز خارجی، کنترل گذرنامه را انجام میدهیم
در مسیرهایی که کنترل مرزی خروج دارند، گذرنامه و کارت پرواز را در محل مربوط ارائه میکنیم. این مرحله با بررسی مدارک توسط ایرلاین تفاوت دارد و جایگاه آن در مسیر حرکت مسافر، به طراحی فرودگاه بستگی دارد.
پیش از روز سفر، الزامات خروج مربوط به وضعیت خود را بررسی میکنیم؛ از جمله مجوزها یا پرداختهایی که ممکن است برایمان لازم باشد. انجامدادن این بررسیها در آخرین لحظه، زمان باقیمانده برای رسیدن به گیت را کاهش میدهد.
پس از پایان کنترل، مدارک را دوباره در محل امن و در دسترس قرار میدهیم؛ زیرا ممکن است هنگام سوارشدن نیز بررسی شوند.
۱۰. از بازرسی امنیتی فرودگاه عبور میکنیم
در بازرسی امنیتی فرودگاه، بار دستی از دستگاه بررسی عبور میکند و مسافر نیز طبق دستور مأموران کنترل میشود. ممکن است لازم باشد بعضی وسایل، مانند تلفن همراه، کمربند یا لپتاپ، جداگانه در سبد قرار گیرند. روش اجرا به تجهیزات و مقررات همان فرودگاه وابسته است.
وسایل را منظم داخل سبد میگذاریم و بعد از عبور، همه اقلام را جمع میکنیم. مدارک، تلفن و اشیای کوچک را پیش از ترک محل دوباره کنترل میکنیم.
قوانین حمل مایعات در کیف دستی
در بسیاری از فرودگاهها محدودیت ظروف حداکثر ۱۰۰ میلیلیتری اجرا میشود، اما این محدودیت در همه فرودگاهها یکسان نیست. در فرودگاهی که چنین قانونی دارد، ظرف بزرگتر حتی اگر نیمهپر باشد ممکن است پذیرفته نشود.
عطر، ژل، کرم و خمیردندان نیز میتوانند مشمول محدودیت مایعات باشند. شرایط شیر و غذای کودک یا اقلام ضروری پزشکی ممکن است استثنا داشته باشد. مقررات فرودگاه مبدأ، توقف و برگشت را جداگانه بررسی میکنیم.
منبع: راهنمای رسمی محدودیت مایعات در فرودگاههای بریتانیا
https://www.gov.uk/hand-luggage-restrictions/liquids
۱۱. گیت پرواز را پیدا میکنیم و تغییرات را زیر نظر میگیریم
بعد از پایان کنترلها، شماره گیت را روی تابلو اطلاعات پرواز بررسی میکنیم. گیت، محل نهایی کنترل کارت پرواز و آغاز سوارشدن مسافران است و با کانتر پذیرش تفاوت دارد.
ابتدا محل گیت و زمان لازم برای رسیدن به آن را مشخص میکنیم. در فرودگاههای بزرگ، فاصله میان سالن اصلی و گیت ممکن است قابل توجه باشد. خرید یا صرف غذا را به زمانی موکول میکنیم که از موقعیت گیت و فرصت باقیمانده مطمئن شده باشیم.
به اعلام صوتی بهتنهایی وابسته نمیمانیم؛ ممکن است در همه بخشها شنیده نشود. تابلو و اطلاعرسانی رسمی پرواز را تا زمان سوارشدن پیگیری میکنیم.
۱۲. هنگام اعلام سوارشدن، کارت پرواز را آماده میکنیم
سوارشدن ممکن است بر اساس گروه، ردیف صندلی یا اولویت اعلامشده انجام شود. هنگام فراخوان گروه خود، کارت پرواز و مدرک لازم را آماده میکنیم تا کنترل نهایی سریع انجام شود.
ورود به هواپیما ممکن است از طریق پل متصل به ترمینال یا اتوبوس و پله انجام شود. مسیر مشخصشده را دنبال میکنیم و هنگام جابهجایی، مدارک و وسایل کوچک را در کیف مطمئن قرار میدهیم.
۱۳. صندلی را پیدا میکنیم و برای پرواز آماده میشویم
شماره صندلی روی کارت پرواز معمولاً از یک عدد و یک حرف تشکیل شده است. عدد، ردیف را نشان میدهد و حرف، جایگاه صندلی را در همان ردیف مشخص میکند.
بار دستی را طبق راهنمایی خدمه در محفظه بالای سر یا زیر صندلی جلو قرار میدهیم. راهرو و مسیر خروج را باز نگه میداریم، کمربند را میبندیم و دستور مربوط به تلفن همراه و وسایل الکترونیکی را اجرا میکنیم.
هنگام توضیحات ایمنی، به محل خروج اضطراری و روش استفاده از تجهیزات توجه میکنیم؛ چیدمان و تجهیزات هواپیما ممکن است با پرواز قبلی تفاوت داشته باشد.
مراحل پرواز اتصالی و توقف بین راه
در سفر دارای توقف، پس از پیادهشدن ابتدا مسیر پروازهای اتصالی را بررسی میکنیم. خروج از سالن ترانزیت همیشه لازم نیست و میتواند تشریفات ورود، دریافت بار و پذیرش مجدد را به مسیر اضافه کند.
برای ادامه سفر، این موارد را از قبل روشن میکنیم:
• کارت پرواز مسیر بعدی صادر شده است یا باید دریافت شود؟
• چمدان تا مقصد نهایی ارسال میشود یا باید آن را تحویل بگیریم؟
• تغییر ترمینال یا فرودگاه داریم؟
• برای توقف یا ورود احتمالی به کشور میانی، مدرک جداگانه لازم است؟
• زمان کافی برای کنترلها و رسیدن به گیت بعدی داریم؟
اگر پروازها با بلیطهای جداگانه خریداری شدهاند، انتقال بار و هماهنگی ادامه سفر را خودکار فرض نمیکنیم.
پس از رسیدن به مقصد چه مراحلی داریم؟
پس از توقف کامل هواپیما و اعلام اجازه، وسایل را برمیداریم و مسیر خروج را دنبال میکنیم. در پرواز خارجی ممکن است ابتدا کنترل مرزی ورود انجام شود؛ سپس به سالن تحویل بار میرویم.
شماره نوار بار را با شماره پرواز تطبیق میدهیم. پیش از برداشتن چمدان، برچسب یا نشانه شخصی آن را بررسی میکنیم تا بار مشابه را اشتباه برنداریم.
اگر چمدان نرسیده یا آسیب دیده باشد، پیش از ترک بخش مربوط، موضوع را به دفتر خدمات بار اعلام میکنیم و رسید پیگیری میگیریم. پس از آن، تشریفات گمرکی مربوط به وسایل همراه را انجام میدهیم.
چکلیست نهایی پیش از حرکت به فرودگاه
• تاریخ، ساعت، فرودگاه و ترمینال را کنترل کردهایم.
• مدارک هویتی و مدارک لازم سفر در دسترس است.
• اطلاعات بلیط و رزرو را آفلاین ذخیره کردهایم.
• وزن و ابعاد بار با شرایط بلیط مطابقت دارد.
• مدارک و وسایل ارزشمند در چمدان تحویلی نیست.
• شرایط حمل پاوربانک، مایعات و اقلام خاص را بررسی کردهایم.
• زمان رفتوآمد و صفهای فرودگاه را در برنامه لحاظ کردهایم.
• مهلت پذیرش، تحویل بار و حضور در گیت را میدانیم.
• در سفر اتصالی، وضعیت انتقال بار و مدارک توقف مشخص است.
• پس از دریافت کارت پرواز، شماره گیت و تغییرات آن را پیگیری میکنیم.
.png)
